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河南日报客户端记者 董娉 郭北晨
6月14日上午,一架身着“Zhengzhou-Luxembourg Air Silk Road”崭新涂装的B747-8F全货机,在郑州机场北货区停机坪上加注燃油。与以往不同的是,该航班进行了“动力”转换:加注的是可持续航空燃料(SAF)。作为郑州机场第一个“SAF航班”,满载货物直飞卢森堡芬德尔机场,卢森堡货航也成为首家在中国大陆加注SAF产品的国际航空公司。
郑州-卢森堡“绿色空中丝绸之路”正式开启,首次横贯以郑州为中心的亚太枢纽和以卢森堡为中心的欧美枢纽,推动“空中丝路”建设步入高质量发展新阶段。
据悉,该“SAF航班”使用的喷气燃料由中国航空油料有限责任公司提供,华南蓝天航空油料有限公司运输、掺混及加注。据现场专家介绍,此次SAF加注量为80吨,掺混比例为10%,其产品符合GB 6537-2018质量标准的技术要求,并获得中国民航局的技术标准规定项目批准书。
据业内专家介绍,SAF是一种液体燃料,用于商业航空。与目前主要使用的化石航空燃料相比,SAF可减少80%甚至更多的二氧化碳排放。之所以被称为“可持续”,是因为从全生命周期角度看,SAF的原料在生长或合成过程中所吸收的二氧化碳,超过其在使用过程中排放的二氧化碳;而且,其原料不与粮食作物或水供应竞争,不造成森林退化或生物多样性损失。
“共同应对气候变化已成为全球共识,减少二氧化碳等温室气体排放是减缓气候变暖最主要的内容。”中国民航管理干部学院院长于剑告诉记者,“航空业是‘难减排’行业之一,但全球航空业已制定了积极的目标,即提出到2050年实现国际航线净零排放。
10%一小步,却代表着郑卢“空中丝路”高质量发展的一大步。2022年11月,河南航投与卢森堡国际银行签署了《战略合作协议》,双方同意在绿色金融领域开展深入探讨与业务相融。今年4月份,又组织专业团队赴卢森堡国家,与卢森堡证券交易所深入对接,明确在卢森堡发行绿色债券的条件、要求、流程等一揽子措施,丰富跨境融资方式,优化融资结构,加大对可持续航空燃料(SAF)的支持。
而作为欧洲第一大全货运航空公司,卢森堡货航在搭建绿色空中丝路中也更多体现在商业应用上。卢森堡货航总裁兼首席执行官理查德·福森表示:“对企业社会责任的承诺是我们商业模式的内涵,很高兴成为全行业倡议的一部分,我们将以有效的措施为实现这一目标发挥自己的作用。”
双向奔赴,终成合力。从十年前双方洽谈股权合作,到如今“SAF航班”贯通“双枢纽”;从最初“郑州号”的诞生,到眼前“郑卢空中丝绸之路号”再启航,河南航投与卢森堡货航携手共进,一次次开启新的实践探索。
河南航投党委书记、董事长张明超表示:“郑卢‘绿色空中丝路’的铺就,是我们双方共商、共建、共享的又一成果。下一步,河南航投将继续按照省委省政府对‘空中丝绸之路’建设的部署,以项目落地为抓手,延展航空绿色产业链,为郑卢‘空中丝绸之路’高质量发展提供新动力。”